El proveïdor dels motors de motors d'inducció lineal és un dispositiu mecànic que transforma energia elèctrica directament en moviment lineal. Des de 1917 va aparèixer el primer motor lineal cilíndrica, ha estat gairebé 100 anys de desenvolupament. Segons el tipus d'estructura diferent, lineal motor es pot dividir en plana tipus lineal motor i motor lineal cilíndrica.
El principi dels motors d'inducció lineal
Motors de inducció lineal es divideix en forma plana individualment, en forma plana doble cara, cilíndric, curt estator i el rotor curt mode, el poder pot ser monofàsic o trifàsic. A motors d'inducció lineal individualment, per exemple, consisteix en estator i composició corporal en moviment. L'estator també s'anomena la primària, que està formada per la xapa d'acer elèctrica de la cogging d'apilament i el solc està incrustat en el solc. Cos en moviment s'anomena també un director d'orquestra secundària, normalment una placa metàl·lica de coure o alumini. Hi ha una certa distància entre l'estator i el cos en moviment, és a dir, l'escletxa d'aire. Quan la liquidació està connectat a la corrent altern monofàsic o trifàsic, es genera la densitat de flux magnètic B expressades per la següent equació: B = B0cos (ωt - πx / τ), ω = 2πf, x la distància en la distància de pol superficial, estator. El moment és la meitat-longitud d'ona de la densitat de flux magnètic, que és igual a la meitat de la longitud del cicle, la densitat de flux magnètic és una funció de la distància x és també una funció de la distància x. Aquest tipus de t i x en funció de la densitat de flux magnètic anomenat ambulant ona camp magnètic, que està girant els motors d'inducció amb el camp magnètic giratori és el mateix principi. Com es descriu a dalt, el flux magnètic generat en l'estator després de l'AC s'aplica l'entrada, i el remolí actual és induït a la placa de metall de cos mòbil segons la Llei de Lenz. Deixar el voltatge induït del eddy actual de ser E, la inductància L i la resistència R en la placa de metall, el remolí actual sobre la placa de metall m = E / z, l'eddy actual i la densitat de flux magnètic produirà un encavalcament contínua F The són positius i negatius impuls, però la idea central és molt més gran que la negativa d'impuls, la força que actua sobre el cos és principalment positiu impuls, que és el principi de funcionament dels motors d'inducció lineal. Mecanisme d'empenta de motors de inducció lineal pot utilitzar l'inversor. Sota l'acció de la senyal de control, que pot ser controlat per la lògica o tancat bucle pot controlar la freqüència de sortida de l'inversor. L'inversor produccions una freqüència diferent i l'impuls resultant canviarà en conseqüència. Com la freqüència de les dues bobines del estator és diferent, el canvi del camp magnètic ona viatja síncrona és causada, per tal que l'empenta del motor es canvia de 0 al màxim.
L'aplicació de Motors d'inducció lineal
És àmpliament utilitzat en màquines eines, bombament unitats, bombes electromagnètiques, vàlvula electromagnètica, buit CGP, etc., pels avantatges d'estructura simple, funcionament fiable, la resposta ràpida i precisió, que és impulsada per motor lineal amb cotxe. Necessitat d'unitat lineal en el camp.
