Com tota la resta de maquinària i equip, els motors pateixen diversos paràmetres físics i químics com l'energia, la calor, el desgast i la vibració durant el funcionament. Aquests canvis en la informació reflecteixen directament i indirectament l'estat de funcionament del motor, i la vibració pot reflectir sensiblement l'estat de funcionament del motor. Hi ha molts factors que poden provocar vibracions del motor, com ara problemes de qualitat amb el propi motor, problemes de compatibilitat entre el motor i l'equip, així com les condicions pràctiques de funcionament, etc.
Pel que fa al cos del motor, el control del processament dels components, la fixació de bobinatges, l'equilibri dinàmic dels rotors i la coordinació dels components poden garantir que les característiques de vibració mecànica inherents del motor compleixin els requisits. A més de les vibracions causades per factors mecànics, també són habituals les vibracions causades per raons elèctriques, com ara vibracions causades per buits d'aire desiguals entre l'estator i el rotor, el desplaçament axial causat per la desalineació dels nuclis de l'estator i el rotor, la ressonància causada per la freqüència d'alimentació, etc. L'anàlisi de la vibració causada per factors elèctrics es pot jutjar directament tallant l'alimentació.
Anàlisi de les causes de la vibració del motor:
●El rotor, l'acoblament, l'acoblament i la roda de transmissió desiguals poden causar desnivells.
●El suport del nucli de ferro està solt, l'articulació inclinada i el passador són ineficaços i solts, i el bobinatge és solt.
●El rotor no està ben lligat i l'equilibri del rotor no és bo, la qual cosa fa que les parts giratòries es desequilibrin.
●El sistema d'enllaç no està centrat, la línia central no està alineada i el centratge és incorrecte. La causa principal d'aquest mal funcionament és una mala alineació i una instal·lació incorrecta durant el procés d'instal·lació.
●La línia central de la peça d'enllaç és coincident i coherent en estat fred, però després de funcionar durant un període de temps, es produeix una vibració a causa de la deformació del fulcre del rotor, la seva base, etc., i danys a la línia central.
●Els errors de funcionament dels engranatges i acoblaments connectats al motor, un mal acoblament dels engranatges, un fort desgast de les dents, uns acoblaments inclinats o desalineats, un perfil i un pas incorrectes de les dents, un espai lliure excessiu o un desgast greu dels acoblaments d'engranatges poden provocar certes vibracions.
●Defectes en l'estructura del propi motor, com ara coll de l'eix el·líptic, eix doblegat, espai lliure excessiu o insuficient entre l'eix i la carcassa del coixinet, rigidesa insuficient del seient del coixinet, placa de base, determinades parts de la base i fins i tot tota la base d'instal·lació del motor.
●La fixació entre el motor i la placa base no és ferma, els cargols del peu estan solts i hi ha soltes entre el seient del coixinet i la placa base.
●Un espai lliure excessiu o insuficient entre l'eix i la carcassa del coixinet no només pot provocar vibracions, sinó que també pot provocar una lubricació i una temperatura anormals de la carcassa del coixinet.
●La càrrega impulsada pel motor condueix la vibració. Per exemple, la vibració dels ventiladors i les bombes d'aigua accionades per motors poden provocar vibracions del motor.
● Cablejat incorrecte de l'estator del motor de CA, curtcircuit del bobinatge del rotor del motor asíncron bobinat, curtcircuit entre les spires del bobinatge d'excitació del motor síncron, connexió circular incorrecta del cable d'excitació del motor síncron, barra trencada del rotor del motor asíncron de la gàbia, deformació del nucli de ferro del rotor que provoca una bretxa d'aire desequilibrada i un flux d'aire desequilibrat entre estator i estator magnètic.
