En comparació amb els motors petits, la producció i la fabricació de motors d'alta i baixa tensió grans i mitjanes{0}}són més difícils, especialment pel que fa al manteniment durant l'ús del client. Per als motors utilitzats en moltes ocasions, pot haver-hi parades irregulars.
Durant l'aturada del motor, d'una banda, la humitat de l'entorn circumdant envaeix la cavitat del motor i la condensació continuarà acumulant-se a la superfície del bobinatge; D'altra banda, després d'aturar el motor, l'aire dins de la cavitat del motor canvia de calent a fred i la humitat de l'aire també es condensarà a la superfície del bobinatge. Al mateix temps, a causa de l'expansió tèrmica (durant l'operació) i la contracció (durant l'apagada) de l'aire, l'aire fred exterior entra a la cavitat del motor. Quan el bobinatge es refreda gradualment (durant el procés d'estabilització de l'estat fred després de l'apagada), la humitat de l'aire fred continua condensant-se al bobinatge. Per tant, després d'un llarg període d'aturada, el bobinatge i l'aïllament es tornaran humits i l'alimentació directa en funcionament pot provocar avaries elèctriques. Tenint en compte els motius anteriors, els motors-grans i mitjans estan equipats amb dispositius de calefacció a prova d'humitat-de bobinats durant la producció i la fabricació. Abans d'engegar el motor, el bobinat i l'aire intern del motor s'escalfen i deshumidifiquen.
Com seleccionar, instal·lar i utilitzar correctament dispositius de calefacció a prova d'humitat-? La potència de calefacció del dispositiu de calefacció a prova d'humitat-es determina en funció del volum de l'espai de la cavitat del motor i del volum del motor. La tensió i el número de fase de la font d'alimentació són especificats pel client o en l'acord tècnic adjunt al contracte de compra.
La ubicació per instal·lar el dispositiu d'escalfament a prova d'humitat pot ser al final del bobinatge (tira de calefacció a prova d'humitat), al costat de la cavitat interior de la coberta final (tub d'escalfament a prova d'humitat), en un determinat espai interior de la cavitat de la base de la màquina (com ara una posició adequada per sota del nucli de l'estator d'una màquina d'alta tensió), o un altre espai de calor d'alta tensió{3}} adequat. dins de la carcassa de la màquina (amb una barra de calefacció roscada que s'estén a la cavitat interior a través del forat del cargol de la base de la màquina, per la qual cosa també s'anomena escalfador d'espai).
El principi per seleccionar la instal·lació és: la calefacció no causarà cap dany al bobinatge, eliminarà ràpidament la condensació del bobinatge i la humitat a l'espai de la cavitat interna i farà que la resistència d'aïllament del bobinatge arribi a l'estat de prova de fàbrica. Quan s'utilitzi, el dispositiu d'escalfament a prova d'humitat-s'ha d'encendre abans que l'enrotllament estigui encès. Després d'uns 15 minuts, el dispositiu de calefacció a prova d'humitat-s'apagarà i el motor s'encendrà i el motor començarà a funcionar amb normalitat.
