Quan el motor està en funcionament normal, si el fusible es bufa per un fusible de fase o per alguna raó, l'alimentació es converteix en una única fase de tres fases. El camp magnètic estator canvia d'un camp magnètic rotació de tres fases a un camp magnètic polsant monofàsic. El camp magnètic polsant monofàsic es pot dividir en dos camps magnètics mútuament giratoris. On la rotació del camp magnètic endavant produirà un parell de positiu per continuar la rotació del rotor del motor, però aquest parell és molt menor que la original parell electromagnètic, la rotació inversa del camp magnètic generat frenada inversa parell, que compensen una part endavant parell, així que la ja reduït parell electromagnètic i molt reduït. Així el parell motor sortida redueix considerablement, el motor no començarà. El rotor gronxadors esquerra i la dreta, amb un fort so de "brunzit". Si el motor està funcionant en la fase de potència està present, tot i que el motor pot seguir girar, però el parell de sortida es veurà molt reduïda, augmentarà el motor actual, ocasionant cremant el motor. Per tant, quan el motor en el funcionament de l'energia fase a fase de fracàs, l'ús de dispositius de protecció s'utilitzen per fer el motor de l'operació.
En l'electrificació, especialment la bomba submergible control circuit, la línia és simple, i alguns Junta de circuits de control o mòbil, l'usuari en l'ús de propens a fase fracàs accident, provocant la bomba cremat, que afecten la producció agrícola. Tensió de protector de fase-fracàs comú i el tipus actual, el tipus de tensió de l'estructura és simple, però el motor terminal i la fase interna, la manca de protecció i el tipus actual, l'estructura del circuit és complex, alt cost, segons la inestable a la sobre el disseny d'un nou tipus de protecció tipus corrent tres Motor elèctric de fase, la protecció de l'estructura és no només simple, fàcil d'usar, fiable, preus baixos i lliure de manteniment, llarga vida, mida petita. Circuit com mostrada sota, el protector pel díode, relleus, transformador trifàsic i altres components. El nou circuit de protecció de fase tres Motor elèctric de fase és el següent:
Després de connectar els components en una caixa, la sortida de vuit línies: al, a2, b1, b2, c1, c2, d1, d2, com mostrada sota connectada al circuit, es pot treballar pròpiament.
En primer lloc, el principi laborable
Quan el circuit és normal, tancar l'interruptor QS, premsa SB1 el botó, la bobina KM1 és ple d'energia, tanca el contacte principal de KM1, contacte auto-bloqueig està tancat i el motor està funcionant contínuament. En aquest punt les tres Motor elèctric de fase transformador de corrent a través d'una sinuosa, T transformador trifàsic de secundària liquidació per produir el voltatge induït, el cablejat sinuosos secundari connectat com mostrada sota, bucle tancat trifàsic força electromotriu i circulació zero, així que no, relleus KM2 en ambdós extrems del voltatge és zero, el relleu no funciona, normalment tancat KM2 (d1, d2) no es mou, el treball motor correctament. Quan la fase de potència de motor fase, tancat al costat secundari T transformador de la manca d'una fase de la tensió induïda, bucle de la suma de la força electromotriu trifàsic no és zero, AB entre un voltatge, la mida de la tensió de la suma vectorial de voltatge induït dues fases , l'acció de tensió (D1, d2) desconnectar el circuit de control, KM1 bobina pèrdua de potència, el relleu s'apaga en ambdós extrems del relè, el contacte principal de KM1 està desconnectada i el motor s'atura.
Tercer, la selecció de component
El protector consta de tres fases del transformador T, baixa tensió liquidació segons la mida del motor actual pot ser el nucli al voltant de 1 a 5 voltes, el bobinatge de sèrie en el circuit principal, es pot seleccionar la secundària alta tensió sinuosos, el nombre de voltes Segons el motor real actual el voltatge induït tracta de 12V. Díode D1, D2 pel díode ordinari 1N4007, KM2 per la 24V, 3A relè de DC.
