Manteniment Motor elèctric de tensió de la inspecció motor és molt necessari, perquè la major part de la nostra aplicació és el motor. Llavors el manteniment d'alta tensió elèctrica Motor en el motor com comprovar-ho? Xiao Bian perquè tothom pugui respondre.
Desactivació a llarg termini o nova alta tensió elèctrica Motor han de verificar abans d'utilitzar entre bobinats i la resistència d'aïllament de la terra. Normalment 500V sota el motor amb taula de resistència 500V aïllament; 500-1000V motor amb taula de resistència de aïllant de 1000V; per a més de 1000V motor amb taula de resistència 2500V aïllament. Resistència d'aïllament per quilo volt operatiu voltatge no serà menys de 1MΩ i es mesuraran en el motor de refredament d'estat.
Alta tensió elèctrica Motor manteniment comprovació l'aparició del motor amb o sense esquerdes, cargols de fixació i peces són complet, preocupar-se per la situació fixa és bo. Tirar l'eix del motor, comprovar si el rotor pot ser lliure al seu torn, quan no hi ha cap soroll. Segons la placa mostrat en les dades, com ara la tensió, poder, freqüència, connexió, potència, velocitat i càrrega comparació és coherent. Comprovar que el mecanisme d'empenta de motors és fiable.
Manteniment Motor elèctric de tensió per a comprovar la ventilació motor i tenint lubricació és normal. Comprovar que l aparell motor terra és fiable. Comprovar que el mecanisme de muntatge i raspall raspall de motor és flexible, raspall mànec posició és correcta.
Alta tensió elèctrica Motor reparar quan el mètode d'eliminació de motor:
1. treure el cablejat extern del motor i fer la marca, per exemple, el motor asíncron, hauria de fer una bona feina amb la línia de poder tres fases corresponen a la marca, pel motor DC, cal fer derivació sinuosos, extern sinuosos i altres armadura Corresponent marca de cablejat. A continuació, afluixar la rosca del peu i separar el motor del mecanisme d'empenta.
2. treure la politja o vegades acoblament en l'eix motor, necessita afegir alguns querosè en la bretxa entre l'eix de la politja, motor de manera que la penetració de lubricació, fàcil de desmuntar. Alguns eix i roda amb un ajustat, però també la necessitat de calefacció ràpid roda, per treure la roda.
3. per a motors amb el rodaments, treure la giratòria cobrir en primer lloc i després afluixar els cargols de fixació de la PAC final i marquen els extrems de la PAC final i la carcassa de base, els cargols són cargolats en els forats del dos cargol proporcionades a la coberta motor per expulsar el cap final.
4. alt voltatge elèctric Motor reparar l'eliminació final del motor amb un raspall, el raspall hauria de ser rellevat de la grip de raspall, al DC motor, sinó que marca la ubicació de la brotxa neutral. Treure el rotor, cal prestar atenció a no fer mal a les bobines del estator, rotor no és el pes, es pot repartir; pes pesat, hauria d'utilitzar equips d'elevació per passar l'estona.
