Motor asíncron trifàsic és confiar en accés a 380V alhora la trifàsic corrent altern ininterrompuda (fase grau 120) d'una classe d'alimentació del motor, el rotor i l'estator camp magnètic del motor asíncron trifàsic en la mateixa direcció de rotació , diferent velocitat de rotació, hi relliscada, anomenat motor asíncron trifàsic.
Quan la liquidació d'estator motor trifàsic en el corrent altern trifàsic, produirà una magnètica rotació del camp, la rotació camp magnètic tall rotor bobinats, per tant el corrent induït a la liquidació de rotor (la liquidació del rotor és tancat, el rotor Via actual director de portar) sota l'acció de la força electromagnètica en el camp magnètic rotació de estator, formant l'electromagnètica parell l'eix de rotació del motor i conduir la rotació del motor i la direcció de rotació motor i Direcció de rotació del camp magnètic.
Quan un conductor es talla una línia de camp magnètic en un camp magnètic, es genera un corrent induït en el conductor, i així es deriva el nom del motor d'inducció. L'acció combinada del corrent induït el camp magnètic exerceix una força motriu en el rotor del motor.
Hem de deixar el rotlle tancat ABCD giren al voltant de l'eix XY en el camp magnètic B. Si un camp magnètic s'alterna en sentit horari, la bobina tancat està sotmesa a un flux magnètic variable per a produir una força electromotriu induïda que genera un corrent induït (Llei de Faraday). D'acord amb la Llei de Lenz, la direcció del corrent és: l'efecte del corrent induït sempre bloqueja la causa del corrent induït. Així, cada conductor té la força de Lorentz F davant de la direcció de moviment del camp magnètic induït.
Un mètode senzill per determinar cada director força F direcció especificada per tres a la dreta (el dit polze a l'efecte de camp magnètic en la direcció actual camp magnètic induït, la direcció de l'índex de força. Posi el dit del mig a la direcció del corrent induït. D'aquesta manera, la bobina tancat està sotmesa a un determinat parell, que gira al llarg de la mateixa direcció que el camp magnètic d'inducció, que es diu un camp magnètic rotació. El parell elèctric generat per la cloenda de la bobina gira per equilibrar el parell de càrrega.
